Bottino pieno al Rally di Scorzè per Ghegin – Passeri
SCORZE’, RALLY UNICO (comunicato del rally)
Dello Scorzè si è detto di più e di tutto: atipico, facile, corto, pianeggiante, strano. Effettivamente il Città di Scorzè ha delle caratteristiche uniche che un rally normale non ha. Non ci sono salite o discese, ne tornanti ne montagne, tutti elementi tipici delle gare normali. Il piccolo Ypres, come qualcuno lo definisce, fa di queste caratteristiche la sua forza. E per questo Scorzè è diventato un appuntamento fisso del triveneto con tantissimi equipaggi che di anno in anno rinnovano la loro fiducia. 103 partenti non sono poca cosa in questo periodo travagliato dal covid19 dove tante gare blasonate hanno dovuto alzare bandiera bianca. Scorzè è UNICO, chi non vorrebbe avere in bacheca una foto sul taglia del Mulino o sul salto di Zero Branco o chi non vorrebbe entrare nel Club della Noale.. Le cose uniche accadono una volta l’anno quindi non prendete impegni che l’UNICITA’ andrà in scena il 7 e 8 agosto 2021 sempre a Scorzè.
Luca Ghegin: ” Anche quest’anno è andata, si sa quando si parte ma non quando si arriva, per cui devo dire che sono felicissimo. Devo rammentare inoltre che anche Elisa e Filippo, i miei figli, hanno ottenuto il primo posto in altre categorie minori, e per questo la mia felicità è ancora maggiore.
TROFEI E DINTORNI – 4′ ZONA, AC VICENZA E RIT (comunicato del Rally)
Il ritorno alle gare è anche coinciso la ripresa dei Trofei dedicati.
Il Città di Scorzè ha validità per la Coppa di 4′ Zona e quest’anno è entrato a far parte di nuove iniziative.
Il Trofeo AC Vicenza (con Bassano e Schio nel moderno e Lessinia e Bassano nello storico) organizzato dallo stesso ACI in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic e il nuovo prodotto della mente effervescente di Guglielmo Giacomello il R Italian Trophy.
Sulla 4′ Zona poco da dire essendo la prima gara a calendario la classifica rispecchia esattamente l’ordine d’arrivo con ovviamente Alessandro Battaglin al comando. La Zona si concluderà il 10-11 ottobre con il Dolomiti Rally.
Ancora Battaglin sugli scudi nel Trofeo AC Vicenza, primo sia in gara che in classifica visto che lo Scorzè moderno era la gara di debutto della serie.
Discorso diverso nell’Historic dove le assenze dei leader di classifica dopo il Lessinia Costenaro e Bianco (costretto a ritirare l’iscrizione per problemi meccanici irreparabili al Sierra patiti la settimana precedente al Valli Aretine) hanno permesso al grandissimo Gigi Baghin di portare in trionfo l’Alfetta GTV targata Team Bassano. Con tutta probabilità Baghin balzerà essere in testa alla classifica assoluta.
Ha preso il via anche il nuovo e prestigioso progetto legato alle vetture di classe R.
Il Trofeo è diviso in 2 raggruppamenti, il primo riservato alla top class e il secondo invece per tutte le altre classi.
Nel 1° svettano tutte vetture di classe R5 con la vittoria di Colferai – Mosele davanti a Medè – Dusi e Dal Ponte – Tessaro tutti su Skoda Fabia. Chiude quarto l’equipaggio friulano De Cecco – Campeis con la Hyundai i20NG.
Nel 2° raggruppamento invece ben 10 iscritti con la vittoria del veneziano Luca Ghegin, con Ivano Passeri alle note, su Renault Clio R3c davanti alle due Peugeot 208 R2 di Sartor – Piceno e Dal Castello – Righetti rispettivamente secondi e terzi.
